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          托輥、滾筒
          托輥、滾筒

          托輥、滾筒

          托輥,是帶式輸送機的重要部件,種類多,數量大,可以支撐輸送帶和物料重量...
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          托輥,是帶式輸送機的重要部件,種類多,數量大,可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%,產生了70%以上的阻力,因此托輥的質量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。

          托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件,結構并不復雜,但制造出好的托輥并非易事。

          判斷托輥好壞的標準有以下幾條:托輥徑向跳動量;托輥靈活度;軸向竄動量。

          主要分類

          1、按材質分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。

          2、主要有槽形托輥組,各類平行托輥組,各類調心托輥組,各類緩沖托輥組。

          (1) 槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等;

          (2)平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等;

          (3)調心托輥有通用型、摩擦可逆型托輥、強力型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等;

          (4)緩沖托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強力緩沖型托輥、可調彈力型托輥、吊掛型托輥等;

          滾筒,圓柱形的零件,分為驅動和從動輥,應用于印花機、數碼打印機等輸送設備、造紙和包裝機械等各類傳動輸送系統中。多以不銹鋼,鑄鋼件,實心鍛打合金鋼芯為材料。

          包膠滾筒是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分.滾筒的包膠能有效改善輸送系統的運行狀況,保護金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使滾筒與皮帶同步運轉,從而保證皮帶大運量的運轉.滾筒的包膠還能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦,減少滾筒表面的物料粘結,從而減小皮帶的跑偏和磨損  廣泛用于:鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發電、化肥、糧庫、港口等行業。

          包膠材料

          可采用天然橡膠,丁腈橡膠,氯丁橡膠,三元乙丙橡膠,聚氨酯等。

          技術

          包膠滾筒技術分為兩類,傳統的包膠諸如熱硫化包膠技術,主要通過硫化罐將其橡膠與滾筒硫化處理,以保證包膠面板與滾筒的粘接強度,為冷硫化包膠技術,是采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板直接粘接,可以現場包膠井下包膠等,其技術較為先進同時也大大降低了人工成本。 

          制造工藝:一般在滾筒的主軸方面,按受載情況,可以分為以下兩種:1)心軸只承受彎矩,如改向滾筒組的軸;2)轉軸同時承受彎矩和扭矩,如傳動滾筒組的軸;軸的材料一般是經過軋制或鍛造的碳素鋼或合金鋼,通常的材質是中碳鋼,四十五號鋼為常用的,對于受力較大且尺寸受到限制的軸,以及某些特殊要求的軸可用合金鋼,選用材質為四零鉻,根據需要,軸一般需經過熱處理或表面強化處理,以提高其力學性能和耐磨性等,在一般溫度下,合金鋼和碳素鋼的彈性模量相差很小,故采用合金鋼不能提高軸的剛度;軸的材質方面一般會經調質處理,對于傳動滾筒組,當軸強度指標不滿足要求時也可選擇合并經調質處理,并按對稱循環彎曲許用應力校核;筒皮設計技術要求為:1)筒皮卷曲時順著鋼板的軋制方向;2)接頭處的錯邊量不大于1毫米;3)滾筒包膠后的縱向焊縫進行超聲波或X射線探傷檢查:①超聲波探傷進行10%,焊縫達到標準中的二級;②射線探傷從一端開始探總長度的20%,焊縫達到國標二級,如不合格探傷長度加倍,加倍仍不合格則進行全長探傷,直至符合要求;4)筒皮卷好后的圓度公差應不超過0.5;5)材質:Q235型鋼,屈服強度為235牛/平米;對于中型滾筒組及輕型滾筒組,當輪轂處外徑大于220mm時,用鑄鋼,對于輕型滾筒組,當輪轂外徑小于220mm時,采用熱軋圓鋼,應符合標準;



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